포바이포 : 라르테 디자인(LARTE Design) 렉서스 LX 570 SUV 튜닝
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2014년09월11일 08시50분
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라르테 디자인(LARTE Design) 렉서스 LX 570 SUV 튜닝
엘리게이터, 풀사이즈 SUV의 애프터마켓 패키지
러시아 튜너 라르테 디자인(LARTE Design)이 렉서스 LX 570을 새롭게 튜닝하였다.
 
마치 악어를 연상케하는 엘리게이터 애프터마켓 패키지로써 이번 튜닝은 렉서스  LX 570 풀사이즈  SUV의 바디 전체를 유리섬유로 감싸 안고 매우 공격적이고 날카로운 프론트 앤드와 그릴, LED 보조 헤드라이트와 DRLs의 적응형 제논 헤드라이트가 인상적이다.
 
빨간 프랜치의 22인치 매트블랙 합금 휠과 오프로드 스타일의 스포크 패키지로 마무리 했다는 것이 라르테 디자인(LARTE Design)의 설명이다.

렉서스 LX(Lexus LX)는 토요타 자동차의 고급 브랜드인 렉서스의 대형 SUV이다. 고급 SUV 중에서는 얼마 안 되는 고도의 오프 로드 주행 성능을 갖춘 차종으로, 2세대부터는 V형 8기통 가솔린 엔진에 풀 타임 4륜구동이 장착됐다. 2006년에 4세대 LS가 출시되기 전까지 렉서스 전 차종 중에서도 가장 비싼 차종이었다. 
 
1세대  - 1996년에 렉서스 최초의 SUV로 출시되었다. 천연 가죽 시트의 장비와 고품질의 도장 등을 적용해 보다 고급화했다. 배면 스페어 타이어의 설정은 없다. 직렬 6기통 4,500cc 가솔린 엔진(1FZ-FE)에 아이신 제 4단 자동변속기가 적용되었다. 구동 방식은 풀 타임 4륜구동만 있었다.
 
2세대 - 1998년에 출시되었다. 배기량을 키우고, 내구성을 향상시킨 V형 8기통 4,700cc 가솔린 엔진(2UZ-FE)이 적용되었다. 헤드 램프는 2세대 GS와 비슷한 느낌을 주었고, 파워 시트와 암시 카메라 등 고급 사양이 적용되었다. 2002년에 소폭 변경되었다.

가변 배율 스티어링과 나이트 비전, 이모빌라이저 등이 적용되었다. 또한 기존의 4단 자동변속기는 5단 자동변속기로 대체되었다. 2006년에 또 한번 소폭 변경되어 최고 출력이 230마력에서 275마력으로 향상되었고, LED 리어 램프가 적용되었다.
 
3세대 - 2007년에 출시되었다. V형 8기통 5,700cc 가솔린 엔진(3UR-FE)이 적용되었다. 2012년에는 렉서스의 새 패밀리 룩인 스핀들 그릴이 적용되었다.



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